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    近日，騰訊公司申請(qǐng)了騰訊出行、騰訊乘車卡、乘車快報(bào)、騰訊乘車碼、騰訊打車等多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)出行商標(biāo)，這無疑就是在試水網(wǎng)約車市場(chǎng)。而其實(shí)騰訊早在去年已重金資產(chǎn)投資了滴滴、美團(tuán)、同程、神州專車等好口碑的互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)，而這次騰訊公司步入網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)當(dāng)天就引起了各大新聞媒體的廣泛關(guān)注。

    據(jù)騰訊出行商標(biāo)信息顯示，其服務(wù)范圍包括以下幾點(diǎn)：

    可下載PC端應(yīng)用軟件；可下載移動(dòng)端應(yīng)用軟件；已錄制的計(jì)算機(jī)程序；電子出版物(可下載)；數(shù)據(jù)庫管理用計(jì)算機(jī)軟件；處理信息、數(shù)據(jù)、聲音和圖像用中央處理器；已錄制的或可下載的計(jì)算機(jī)軟件平臺(tái)；網(wǎng)絡(luò)管理用計(jì)算機(jī)軟；全球定位系統(tǒng)GPS設(shè)備等。

    據(jù)智慧出行了解，以上的幾點(diǎn)服務(wù)范圍基本都處于等待實(shí)質(zhì)審查與等待受理階段，暫未完全成功將網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)下來，據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，騰訊此項(xiàng)目計(jì)劃的開展有很大的概率采取與美團(tuán)、滴滴、神州專車以及高德等類似的聚合平臺(tái)打車模式。

    雖然騰訊出行很值得令人期待，但是我相信很多用戶最不希望看到的是類似哈羅出行順風(fēng)車，還未做大自己的資產(chǎn)，就開始剝奪司機(jī)的福利補(bǔ)貼，以及軟件一身的毛病，若是不從中吸取同行競(jìng)爭對(duì)手的經(jīng)驗(yàn)一一處理的話，那么等待騰訊公司的是一個(gè)非常差的口碑！

    智慧出行是一家專業(yè)的打車軟件開發(fā)服務(wù)商可根據(jù)客戶需求定制多種網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)的成熟方案，當(dāng)中涵蓋著：快車、專車、出租車、順風(fēng)車以及城際拼車等多種打車功能模式，是一家網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)代辦商，目前已為多個(gè)城市成功拿下網(wǎng)約車牌照可供眾多案例參考演示，也可到智慧出行官網(wǎng)深度了解各類需求解決方案。