精品三级黄色在线观看,我的小后妈韩国免费观看-百度,午夜三级黄片国产,欧美一级激情精品久久久

很多人不了解網(wǎng)約車軟件系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)用是多少，就覺得在網(wǎng)約車軟件系統(tǒng)開發(fā)公司的軟件太貴，不值得。有這種想法的一般對(duì)網(wǎng)約車軟件開發(fā)不了解。

網(wǎng)約車軟件作為網(wǎng)約車平臺(tái)中一個(gè)非常重要的系統(tǒng)，可以說直接關(guān)系到平臺(tái)的后續(xù)運(yùn)營(yíng)情況，網(wǎng)約車平臺(tái)公司想要合法經(jīng)營(yíng)的話，是需要可以接入監(jiān)管平臺(tái)的網(wǎng)約車軟件的，很多網(wǎng)約車公司面臨這種情況為了節(jié)約成本，加上這方面的人才還是比較少的。大部分人選擇找第三方軟件開發(fā)公司購(gòu)買，但是一款網(wǎng)約車軟件系統(tǒng)費(fèi)用是多少呢？

談到費(fèi)用就要來簡(jiǎn)單的了解下網(wǎng)約車軟件開發(fā)情況

小編大概從這三點(diǎn)點(diǎn)來講：開發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)、開發(fā)難點(diǎn)分析、開發(fā)周期。

網(wǎng)約車軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)人員包括產(chǎn)品經(jīng)理一名、視覺設(shè)計(jì)一名、IOS開發(fā)人員一名、安卓開發(fā)人員二名、后臺(tái)開發(fā)（java)三名、運(yùn)維一名、測(cè)試至少一名，總計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最低配置人數(shù)10位。每個(gè)月的人員成本都是10萬左右至少，按最低配置算的話。

網(wǎng)約車軟件開發(fā)周期

從人員最低配置來看，來分周期會(huì)達(dá)到2年以上，時(shí)間成本可以說是很高的，后期網(wǎng)約車軟件依然要更新，所以說這些人員要一直都在，如果算上對(duì)接監(jiān)管平臺(tái)的時(shí)間，起碼要2年以上，一般來說沒有個(gè)3年以上的時(shí)間，網(wǎng)約車系統(tǒng)的整體功能是得不到很好的優(yōu)化的，用戶體驗(yàn)感也比較差。

網(wǎng)約車軟件開發(fā)的費(fèi)用分為開發(fā)人員工資成本，產(chǎn)品相對(duì)完善的時(shí)間大概是兩年左右，成本大概在200萬左右，如果加上對(duì)接監(jiān)管平臺(tái)費(fèi)用的話，大概是耗時(shí)1年多，加上開發(fā)以及維護(hù)成本將高達(dá)300萬以上。所以一般是不建議自己組建開發(fā)團(tuán)隊(duì)開做網(wǎng)約車軟件開發(fā)的，當(dāng)然如果是資金實(shí)力很雄厚的大公司就另當(dāng)別論了。

網(wǎng)約車軟件開發(fā)難點(diǎn)分析

預(yù)約調(diào)度難度大，沒辦法確認(rèn)司機(jī)預(yù)期位置

預(yù)約單對(duì)比實(shí)時(shí)訂單調(diào)度難度較大，因?yàn)闆]辦法預(yù)測(cè)司機(jī)在未來某一天時(shí)刻的位置，導(dǎo)致不好穿插其它訂單，非常容易出現(xiàn)返空現(xiàn)象，或者預(yù)測(cè)用時(shí)不準(zhǔn)確，造成用戶體驗(yàn)不好的情況出現(xiàn)。

第三方合作方較多，API接口調(diào)試比較耗時(shí)

平臺(tái)方合作的平臺(tái)較多的話，每個(gè)平臺(tái)有自身的數(shù)據(jù)格式，導(dǎo)致不好做到統(tǒng)一。而且在調(diào)試的過程中，也要多個(gè)平臺(tái)方配合，這里面的溝通成本和時(shí)間成本都是比較大的。

所以說一款網(wǎng)約車軟件系統(tǒng)費(fèi)用絕對(duì)不可能幾千塊就搞定，具體功能具體報(bào)價(jià)，有需要的歡迎咨詢我們

Ptaxi智慧出行有完整的網(wǎng)約車系統(tǒng)，而且具備接入網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)的條件，有專業(yè)的網(wǎng)約車軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和網(wǎng)約車牌照辦理團(tuán)隊(duì)，幫助企業(yè)搭建合規(guī)的網(wǎng)約車軟件開發(fā)系統(tǒng)。