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今天跟著網(wǎng)約車牌照辦理公司一起來了解下，有“打車界拼多多”之稱的花小豬打車軟件平臺， 這個滴滴內(nèi)部孵化的打車軟件品牌，在發(fā)展的路上其實并不順利。

近期，花小豬網(wǎng)約車平臺軟件接連收到天津、青島、南京當?shù)亟煌ú块T約談的通知，原因主要是沒有網(wǎng)約車平臺牌照資質(zhì)，司機和車輛不合規(guī)等等一系列的問題。網(wǎng)約車牌照辦理公司據(jù)悉在9月1日，北京市相關(guān)部門稱，花小豬打車平臺在北京未取得網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營許可證資質(zhì)。

早在2016年網(wǎng)約車企業(yè)想在一個城市合規(guī)運營，就要有三證：企業(yè)要有網(wǎng)約車平臺牌照，司機要有網(wǎng)約車駕駛證，駕駛車輛需要有網(wǎng)約車運輸證。三證缺一不可。

對于網(wǎng)約車平臺牌照資質(zhì)問題，滴滴方面做出回應(yīng)稱是花小豬打車平臺正在和有關(guān)部門溝通

花小豬打車軟件平臺是滴滴新出行品牌，據(jù)不完全統(tǒng)計，北京其實是近一個月來第十個認定花小豬打車違法的城市。7月中旬以來，天津、南京、深圳、青島、合肥、日照、煙臺、阜新、諸城等城市的交通主管部門均表示，花小豬打車平臺軟件未取得網(wǎng)約車牌照相關(guān)資質(zhì)就開展了網(wǎng)約車服務(wù)。

網(wǎng)約車牌照辦理以及平臺安全問題是成為花小豬打車軟件接下來的重中之重。因為在該網(wǎng)約車平臺上的司機以及乘客來說，都存在一定的網(wǎng)約車軟件使用風險，甚至是充值風險。如果停運，會給司機和乘客造成一定的經(jīng)濟損失。

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