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網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)公司了解到8月18日，來自維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益指導(dǎo)意見國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)的消息，交通運(yùn)輸部就網(wǎng)約車司機(jī)的勞動(dòng)權(quán)益如何得到保障，有了最新安排。

這一次，網(wǎng)約車行業(yè)將有翻天覆地的變化，網(wǎng)約車平臺(tái)抽成將“封頂”，司機(jī)勞動(dòng)報(bào)酬要有標(biāo)準(zhǔn)了。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人李華強(qiáng)表示，將重點(diǎn)從四個(gè)方面入手切實(shí)保障網(wǎng)約車司機(jī)的勞動(dòng)權(quán)益。

其中明確指出要求網(wǎng)約車平臺(tái)“降低過高的抽成比例”，“設(shè)定抽成比例上限，并向社會(huì)公布”。

同時(shí)，將督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)“合理地確定駕駛員的勞動(dòng)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公布”。

派單方面，“要求網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制”，避免司機(jī)超時(shí)勞動(dòng)和疲勞駕駛。

網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)公司據(jù)悉7月份，人力資源社會(huì)保障部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》，作出了多項(xiàng)制度安排，可說是為網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者補(bǔ)齊了權(quán)益保障短板。

由于指導(dǎo)意見是一個(gè)總體規(guī)定，在這次吹風(fēng)會(huì)上，人力資源社會(huì)保障部副部長(zhǎng)游鈞透露，目前，“交通運(yùn)輸部正在研究制定維護(hù)網(wǎng)約車駕駛員、貨車司機(jī)權(quán)益的相關(guān)文件”。

交通運(yùn)輸部也表示，下一步，將結(jié)合網(wǎng)約車行業(yè)改革發(fā)展的實(shí)際情況，會(huì)同相關(guān)部門加快推動(dòng)《指導(dǎo)意見》各項(xiàng)舉措落地實(shí)施。

而在指導(dǎo)意見印發(fā)前，交通運(yùn)輸部就已有動(dòng)作，打算修改網(wǎng)約車管理辦法，推動(dòng)司機(jī)合規(guī)化，減輕司機(jī)的負(fù)擔(dān)。（具體可看扳手哥當(dāng)時(shí)在我們公眾號(hào)里發(fā)的《重磅|網(wǎng)約車政策修改，無證罰款下限從1萬降至200元！》）

網(wǎng)約車司機(jī)的勞動(dòng)權(quán)益保障，其實(shí)涉及到行業(yè)的方方面面。牽一發(fā)而動(dòng)全身，網(wǎng)約車行業(yè)勢(shì)必也將迎來巨變。

如今國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管越來越嚴(yán)格，規(guī)范化是行業(yè)發(fā)展的根本性方向。

隨著交通運(yùn)輸部相關(guān)文件的出臺(tái)，各地區(qū)按照要求結(jié)合本地實(shí)際制定出具體的實(shí)施辦法，網(wǎng)約車很快將進(jìn)入規(guī)范發(fā)展的新階段。

網(wǎng)約車市場(chǎng)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)局面或?qū)⒌玫蕉糁疲W(wǎng)約車司機(jī)職業(yè)化程度將進(jìn)一步加深，同時(shí)司機(jī)，特別是合規(guī)司機(jī)的勞動(dòng)環(huán)境、各項(xiàng)權(quán)益保障或?qū)⒌玫矫黠@改善。網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)公司認(rèn)為網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)擔(dān)負(fù)著主體責(zé)任，依法合規(guī)用工、規(guī)范經(jīng)營(yíng)顯然也是必由之路。