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傳統(tǒng)班線客運(yùn)企業(yè)暗淡了?!為何?

2021-11-18 18:21:08     行業(yè)資訊

暗淡1 

盡管傳統(tǒng)班線客運(yùn)業(yè)務(wù)是幾十年一直在做的事情,從感情上是難以割舍的,有著悠久的歷史,也產(chǎn)生了企業(yè)的情懷。但是從商業(yè)上看,我們必須要問自己我們在哪里能給客戶創(chuàng)造最大的價值。我們不得不承認(rèn),傳統(tǒng)班線所能給旅客帶來客戶價值空間是越來越小。所以,有個別企業(yè)提出要廢棄掉的傳統(tǒng)客運(yùn)業(yè)務(wù)也是一種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型選擇。

傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)原來發(fā)展邏輯都是做大做強(qiáng),但至少目前來看,為了創(chuàng)造更大的客戶價值,還是需要做小,親近旅客,“定制客運(yùn)”的小型化趨勢、網(wǎng)約化趨勢、個性化趨勢、品質(zhì)化趨勢是更能符合最大的客戶價值。

做出以上選擇其實是存在非常非常大的邏輯障礙的,即擔(dān)心自我蠶食、自我顛覆會導(dǎo)致主業(yè)收入更快速度、更大規(guī)模的喪失。但是事實上,能夠永遠(yuǎn)留在市場上的產(chǎn)品根本就不存在,所以,用新的產(chǎn)品或服務(wù)模式來替代是很正常的市場邏輯。不遵循這種市場邏輯,患得患失,抱守殘缺,那只能日益黯淡了。


暗淡2

傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)都有著幾十年的歷史,勢必是有著層層的等級制度,企業(yè)成員都有著深厚的行業(yè)傳統(tǒng)背景、了解運(yùn)行規(guī)則和對情感情懷也高于很多理性判斷,這時如果要去轉(zhuǎn)型的時候,就會遇到力量無比強(qiáng)大的無形的圍欄,稱為轉(zhuǎn)型的負(fù)擔(dān),讓傳統(tǒng)企業(yè)在時間的推移蹉跎中黯淡下去。

打造“行業(yè)新手”的領(lǐng)導(dǎo)力,就是忘卻傳統(tǒng)的知識、經(jīng)驗和對企業(yè)歷史沿革的感情,用全新的視角來推進(jìn)轉(zhuǎn)型,還是可以見到轉(zhuǎn)型的希望之光的。


暗淡3

某互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)朋友,認(rèn)為行業(yè)越處于下行,行業(yè)就越發(fā)偏好轉(zhuǎn)型討論,建議行業(yè)企業(yè)多研究市場需求,診斷下供給匹配度。

有“行業(yè)新手”創(chuàng)業(yè)者在分析城際出行需求時提出三個需求維度:一是確定性更高,更快地找到匹配的車,二是更低的價格,三是更舒適的體驗。其認(rèn)為在城際市場,交通方式選擇有限,確定性變得尤為重要。

為了擊穿這一點,在策略上就要有更多的運(yùn)力覆蓋、更多的余座且信息透明以及實現(xiàn)更高效的連接。這些所謂的“新手們”根據(jù)客戶的需求特征,很好的把價值鏈整合起來,然后向旅客提出了讓他們很具有吸引力,或是無法拒絕的服務(wù)產(chǎn)品。例如,提供“五分鐘內(nèi)找到車”的確定性城際出行服務(wù)。

城際出行系統(tǒng)開發(fā)解決方案

傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)遵循是倒置邏輯,傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品都是在原有模式框架下做小步的改善,盡管客戶價值會有提升,但卻不是全部價值鏈。有些大的變化,不是通過小步積累就能實現(xiàn)的。

所以,在當(dāng)下不同格局層次都在劇烈變革的當(dāng)下,我們認(rèn)為行業(yè)企業(yè)的改善之舉是暗淡的、脆弱的。


暗淡4

當(dāng)傳統(tǒng)企業(yè)面對形勢和強(qiáng)大新發(fā)展模式的挑戰(zhàn)時,都是先否認(rèn),然后是阻礙,接下來是的憤怒,最后才會接受。認(rèn)知和接受潛在危機(jī)、認(rèn)知和接受現(xiàn)實的本質(zhì)的速度以及響應(yīng)的速度是能否轉(zhuǎn)型成功地關(guān)鍵。但現(xiàn)實是這個過程是非常的長。

以致于去發(fā)展新機(jī)遇、探索新的可能性遲遲不能到來。缺乏設(shè)立大膽而有魄力的轉(zhuǎn)型愿景以及承擔(dān)實施的各類風(fēng)險, 集體不動、不變,是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)暗淡的最為嚴(yán)重的,也是最接近本質(zhì)的原因。

當(dāng)我們有著技術(shù)、產(chǎn)品和組織變革作為解決方案的時候,多關(guān)注和實施組織變革是推動傳統(tǒng)企業(yè)真正啟動轉(zhuǎn)型和變革的更為優(yōu)先的解決方案。

在傳統(tǒng)企業(yè)里,每一個人都想掌舵,而在新型企業(yè)里,每一個人都想劃船。還是要有更多想劃船的人會更有利于企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

沙龍一直在探討一些理念、戰(zhàn)略和框架性的問題,其實對于行業(yè)具體實操沒有太多的價值,但是如果整個行業(yè)不能看清楚未來的路,甚至有意回避未來到來,回避事務(wù)本質(zhì),那整個行業(yè)將永遠(yuǎn)無法看到亮光,在暗淡中進(jìn)入到永夜。


參考文獻(xiàn):

《從犀牛到獨角獸:傳統(tǒng)企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》 中譯出版社

來源公路客運(yùn)企業(yè)家沙龍