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Ptaxi城際車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，截至2020年底，青島市全市在營巡游出租汽車1.2萬輛，從業(yè)人員約1.8萬人，年載客量約5千萬單次。為進(jìn)一步規(guī)范客運(yùn)出租汽車經(jīng)營行為，維護(hù)市場秩序，保障營運(yùn)安全和各當(dāng)事人的合法權(quán)益，3月23日，青島市人大常委會第三十二次會議表決通過了《青島市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》，并召開新聞發(fā)布會，對《條例》進(jìn)行解讀。

統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車

維護(hù)公平競爭的市場秩序

　　1997年，我市制定了《青島市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》，并于2006年進(jìn)行了修訂。近年來，隨著客運(yùn)出租汽車市場環(huán)境的變化，巡游車改革不斷深入，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)，原《條例》不能適應(yīng)新形勢下行業(yè)發(fā)展及管理要求?！盀橐?guī)范客運(yùn)出租汽車經(jīng)營行為，更好地滿足群眾出行需求，保障營運(yùn)安全和各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，推動出租汽車行業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)新形勢、新情況、新要求制定新的《青島市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》十分必要?！笔腥舜蟪Ｎ瘯ㄖ乒ぷ魇抑魅螐埞鹎壅f。

　　2019年，市政府印發(fā)通知，明確了客運(yùn)出租車相關(guān)權(quán)證歸屬，對巡游出租車經(jīng)營關(guān)系作了進(jìn)一步規(guī)范。本次立法，將我市出租汽車行業(yè)改革的成果和實(shí)踐證明行之有效的經(jīng)驗(yàn)做法上升為法規(guī)制度，回應(yīng)出租汽車行業(yè)市場主體關(guān)切，促進(jìn)行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。

　　“此次立法注重推進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展?！睆埞鹎壅f，《條例》既立足巡游車和網(wǎng)約車分類管理的實(shí)際情況，又注重推進(jìn)二者管理政策逐步統(tǒng)一，維護(hù)公平競爭的市場秩序。如對巡游車和網(wǎng)約車的車輛、從業(yè)人員準(zhǔn)入條件以及服務(wù)基本要求等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，屬于不同業(yè)態(tài)的特殊要求作例外規(guī)定。《條例》推動解決出租汽車營運(yùn)服務(wù)方面的難點(diǎn)痛點(diǎn)問題，對拒載、繞路、擅自招攬他人同乘、不合理收費(fèi)、線上預(yù)約與線下提供服務(wù)的車輛或駕駛員不一致等問題作出規(guī)范。

保障營運(yùn)安全和服務(wù)質(zhì)量

加大違法行為處罰力度

　　Ptaxi出租車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到《青島市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》共五十一條，分為總則、經(jīng)營資質(zhì)、營運(yùn)服務(wù)、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則等六章，待報(bào)經(jīng)省人大常委會批準(zhǔn)后，自2021年6月15日起施行。

　　明確出租車行業(yè)定位和發(fā)展原則。條例根據(jù)國家相關(guān)政策，在第三條中明確：市人民政府應(yīng)當(dāng)將客運(yùn)出租車行業(yè)納入綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)先發(fā)展公共交通，適度發(fā)展出租汽車；應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌發(fā)展巡游車和網(wǎng)約車，促進(jìn)業(yè)態(tài)融合，維護(hù)公平競爭的市場秩序。

　　明確部門管理職責(zé)。Ptaxi出租車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到出租車行業(yè)管理涉及多個(gè)職能部門，為促進(jìn)監(jiān)管職責(zé)的落實(shí)，《條例》在涉及部門職責(zé)的條款中，盡可能明確責(zé)任部門，同時(shí)在 “監(jiān)督管理”一章中對交通運(yùn)輸、公安、市場監(jiān)管、通信、網(wǎng)信的監(jiān)管職責(zé)進(jìn)一步明確。

　　規(guī)范經(jīng)營資質(zhì)管理。Ptaxi出租車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到《條例》根據(jù)我市出租汽車行業(yè)改革成果和行業(yè)管理需要，在我市立法權(quán)限范圍內(nèi)，對出租汽車經(jīng)營許可、巡游車經(jīng)營權(quán)的取得和收回、出租汽車車輛應(yīng)當(dāng)符合的條件、駕駛員從業(yè)資格等作出了規(guī)范。其中，巡游車經(jīng)營權(quán)實(shí)行招標(biāo)方式配置，無償、有期限使用。為了保持我市出租汽車駕駛員從業(yè)人員總體數(shù)量穩(wěn)定，借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)，出租車駕駛員年齡延長至65周歲。

　　提高營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。Ptaxi城際客運(yùn)系統(tǒng)開發(fā)公司了解到《條例》綜合平衡營運(yùn)方與乘客之間、巡游車與網(wǎng)約車之間的利益關(guān)系，對于社會普遍關(guān)注的營運(yùn)安全、文明服務(wù)等問題作出進(jìn)一步規(guī)范。比如擴(kuò)大經(jīng)營區(qū)域，結(jié)合巡游車改革，規(guī)定經(jīng)營區(qū)域調(diào)整為全市行政區(qū)域，不再按照區(qū)、市作經(jīng)營地域的限制；明確經(jīng)營者、駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定，特別是對違法經(jīng)營行為進(jìn)行明確，規(guī)定了構(gòu)成拒載的三種情形；明確出租汽車駕駛員有權(quán)拒絕或者終止提供營運(yùn)服務(wù)的情形和乘客可以拒付車費(fèi)的情形。

　　合理設(shè)置法律責(zé)任。Ptaxi出租車系統(tǒng)開發(fā)公司了解到《條例》總體上堅(jiān)持新老業(yè)態(tài)融合，對于同類違法行為確定同樣的處罰標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)公平競爭。為督促提高服務(wù)質(zhì)量，加大對違法行為的處罰力度，對未按照規(guī)定攜帶證件、不文明服務(wù)、車容車貌不符合要求的，處罰由原來的50-100元，提高到100-500元；對拒載、繞路、擅自招攬他人同乘、不合理收費(fèi)等嚴(yán)重影響營運(yùn)秩序的行為，處罰額度都提高到了500-2000元。對社會反映強(qiáng)烈的“黑車”問題，《條例》明確禁止，并應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對使用“黑車”的出租車企業(yè)和駕駛員實(shí)行“雙罰”?！稐l例》還完善了行業(yè)退出機(jī)制，對不再具備法定條件且逾期不改正的，撤銷行政許可，對“經(jīng)營過程中出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量問題、重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故或者違法經(jīng)營情節(jié)嚴(yán)重的”車輛，可以吊銷道路運(yùn)輸證、駕駛員從業(yè)資格證。