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Ptaxi專車后臺

Ptaxi專車后臺一、注冊賬號：乘坐客戶通過手機號注冊賬號個人會員Vip0：通過電話號碼注冊之后未進行身份認證（打車費到達一定額度之后，司機端提醒司機乘客付款之后下車）Vip1：通過乘客端進行實名認證（身份證，可證明身份的證件）Vip2：通過乘客端進行芝麻信用認證Vip3：消費金額達到x后自動升級（可享受永久打車費用x折扣）Vip4：消費金額達到x后自動升級（享受打車費用折扣同時，不定期發(fā)打車券） 2021-03-02 03:30:58

網(wǎng)約車執(zhí)照需要的資料

1.具有企業(yè)法人資格;2.具備開展網(wǎng)約車經(jīng)營的互聯(lián)網(wǎng)平臺和與擬開展業(yè)務相適應的信息數(shù)據(jù)交互及處理能力3.使用電子支付的，應當與銀行、非銀行支付機構(gòu)簽訂提供支付結(jié)算服務的協(xié)議;4.有健全的經(jīng)營管理制度、安全生產(chǎn)管理制度和服務質(zhì)量保障制度5.在服務所在地有相應服務機構(gòu)及服務能力;(六)法律法規(guī)規(guī)定的其他條件。外商投資網(wǎng)約車經(jīng)營的，除符合上述條件外，還應當符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。6.網(wǎng)絡預約出租 2021-03-02 03:32:09

網(wǎng)約車的最新消息

優(yōu)先選用新能源車作網(wǎng)約車《管理辦法》提出，今后，在南京從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，將優(yōu)先選用新能源汽車，同時提出了對純電動汽車續(xù)航里程的要求。具體條件為，新能源汽車車輛軸距達到二千六百五十毫米以上，其中純電動汽車續(xù)航里程達到三百千米以上；燃油汽車車輛軸距達到二千七百毫米以上，發(fā)動機功率達到一百千瓦以上；具備ABS制動防抱死系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置；安裝符合國家規(guī)定的固定式具有行駛記錄功能的車 2021-03-02 03:33:00

Ptaxi會員端功能（改）

會員端：注冊分類：一、個人：1.支付方式：微信、支付寶、平臺余額（個人支付）2.個人VIP等級分類標準，（用戶名后加入VIP/SVIP標識）手機認證（v1）身份證或芝麻信用分類：認證一個升一級（v2、v3）以打車累計金額為標準（v4 5 6 7 8 ）打車次數(shù)累計超過一定數(shù)量（例子100次）在原有VIP等級上變?yōu)镾VIP二、企業(yè)會員：1.支付方式：微信、支付寶、平臺余額、企業(yè)后臺（個人支付、 2021-03-02 03:33:42

乘坐網(wǎng)約車時我們應該注意什么

理論上網(wǎng)約車都是注冊司機，有背景記錄。司機犯事很容易追查，所以一般來說司機賺得都是辛苦錢，養(yǎng)家糊口不容易，犯事不劃算。在你叫車司機還沒到的時候，軟件會顯示車輛信息，查看司機簡介，司機照片，車牌號，車輛型號和顏色等信息。上車時核實全部信息，如果發(fā)現(xiàn)異常很可能是黑車，拒絕上車。相對出租車來說網(wǎng)約車安全性很高。開右后們上車坐在右后面，坐離司機遠一些的對角位置。下車也安全。并且系好安全帶，以防突然剎車。網(wǎng) 2021-03-02 03:33:34

網(wǎng)約車與出租車

投訴一個出租車司機太麻煩，甚至很多顧客都不知道該怎樣去投訴出租車司機，所以導致了出租車司機有恃無恐。但是滴滴打車不一樣。每一單結(jié)束之后都可以給滴滴司機打分，滴滴司機的服務分直接影響他的派單率和獎勵。說的通俗一些，在方圓幾里之內(nèi)，比如有十輛空車等待接單的滴滴司機，一個乘客打車，系統(tǒng)會自動讓這十輛車中服務分最高的司機接單，所以那些服務態(tài)度差，被投訴多了的滴滴司機，久而久之就會很難接到單。這一點迫使滴滴 2021-03-02 03:34:02

新車去跑滴滴怎么樣

今天網(wǎng)約車ptaxi系統(tǒng)開發(fā)給了解下新車去跑滴滴怎么樣第一、跑滴滴能不能賺到錢要看個人，你怎么看待和你打算付出多少去跑。一般在一線城市和省會等大城市一天能跑700~800，當然在線接單的時間也很長。但是如果在三四線小城市一天能跑到400~500就很不錯了，每個城市的消費不一樣，但是車輛的磨損程度應該是差不多的。再刨去郵費車損等，凈月收入能在6000＋，那些天天吹月入過萬的，除非你在大城市并且夠拼， 2021-03-02 03:34:10

一個網(wǎng)約車司機的自述

網(wǎng)約車誕生的初衷就是共享出行，一輛車90%的時間都是停在那里占用空間，浪費資源，所以網(wǎng)約車本來的樣子就應該是個人的私家車，在自己不用，或者順路的時候開出來滿足他人的出行需求，同時獲得合理的收入。但商業(yè)有自己的邏輯，并不會按照創(chuàng)造者的想法去生長。這里我基于個人經(jīng)歷，分析一下兼職網(wǎng)約車的運營成本，看看兼職網(wǎng)約車到底能不能生存下去。先來看車輛成本：原本我有一輛5年前購買的私家車，日常上下班， 2021-03-02 03:34:17

Ptaxi的功能更新

乘客端：一、打車方式：1. 搖一搖2. 掃一掃3. 乘客打電話到后臺客服，客服后臺下單（3.4 針對沒下載APP，不愿下載APP）4. 司機代客戶下單二、乘客等級化：（逃單可能性，無認證或者v1等級，金額達到30元，自動給司機提醒，先收錢在下車，乘客認證后享受VIP認證標志）1. 手機認證=V12. 芝麻信用認證或者身份證認證=V2或者V 2021-03-02 03:34:25

（轉(zhuǎn)載）兩部門：明年起對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價

11月21日，交通運輸部、國家發(fā)展改革委公布《關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見》。根據(jù)新發(fā)布的意見，明年起，我國將對網(wǎng)約車實行市場調(diào)節(jié)價，但網(wǎng)約車平臺公司應主動公開定價機制和動態(tài)加價機制。意見同時規(guī)范了特殊旅客的權(quán)益保障，符合條件的兒童享受免費乘車或者客票半價優(yōu)待，身高和年齡將同時可以作為優(yōu)惠標準。意見明確了巡游出租車和網(wǎng)約車的價格機制。意見要求，各地應健全巡游出租汽車運價形成機制。對于巡游出租汽車 2021-03-02 03:34:42

產(chǎn)品

打車系統(tǒng) 定制客運出租車系統(tǒng) 電召系統(tǒng) 代駕系統(tǒng) 租車系統(tǒng) 順風車系統(tǒng) 共享汽車系統(tǒng) 跑腿系統(tǒng)

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