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為企業(yè)提供一體化出行系統(tǒng)行業(yè)解決方案

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強(qiáng)化網(wǎng)約車軟件平臺(tái)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控

近年來，隨著移動(dòng)+互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展，先后誕生了網(wǎng)約車、共享汽車、貨運(yùn)、跑腿等多種新型的業(yè)態(tài)新模式。然而，之前網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展和急速擴(kuò)張，是以犧牲安全為代價(jià)的。一部分網(wǎng)約車平臺(tái)為“順風(fēng)車”開發(fā)了社交功能，暴露了乘客個(gè)人隱私，而且允許駕駛員選擇乘客，對(duì)乘客的投訴不聞不問，使行為不端的駕駛員愈加囂張。關(guān)于網(wǎng)約車平臺(tái)公司在快速發(fā)展的過程卻中忽略了乘客的安全問題。網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)基本都呈現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨部門 2021-03-03 10:29:56

共享汽車分時(shí)租賃作為新興汽車租賃的一種模式

近幾年，新能源共享汽車分時(shí)租賃得到政策和資本的關(guān)注，共享汽車分時(shí)租賃帶來了高效、環(huán)保的綠色出行方式。汽車行業(yè)正朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢(shì)發(fā)展，這也使得新能源汽車共享汽車分時(shí)租賃平臺(tái)的這種模式備受資本青睞。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展、“有駕照無車”的用戶需求不斷擴(kuò)大、以及“綠色出行”理念的影響，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)共享汽車分時(shí)租賃的需求旺盛增長。與此同時(shí)，今年交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè) 2021-03-03 10:31:15

找一個(gè)能專業(yè)定制開發(fā)app軟件的公司？

如今互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展速度越來越快，APP軟件應(yīng)用作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的第一站，很受大部分愛好者的青睞。很多企業(yè)及個(gè)體戶也希望能夠開發(fā)出適合自己的APP軟件，目前APP軟件定制開發(fā)已成為各企業(yè)之間的熱門話題。作為一個(gè)專業(yè)定制APP軟件的開發(fā)公司來說，企業(yè)在開發(fā)APP軟件的過程中會(huì)遇到很多的問題，如果疑問沒有弄清、問題沒有解決，那么開發(fā)出來的APP軟件質(zhì)量將會(huì)受到很大的影響。那么開發(fā)一個(gè)APP需要多少錢？這是幾 2021-02-26 02:48:22

共享汽車和汽車租賃有什么不一樣？

“手機(jī)下單-取車-用車-還車”這種模式并不陌生，這種出行方式也成為很多一二線城市居民出行的新選擇。你可以叫它“共享汽車”，也可以叫它“分時(shí)租賃”。它們打著“方便、費(fèi)用低”的大旗迅速在北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個(gè)大中城市走紅。隨著共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)，共享汽車以分時(shí)租賃的方式強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入租車市場(chǎng)，成為租車行業(yè)的破局者。雖然共享汽車有著更為廣闊的發(fā)展前景，但不可忽視的是，共享汽車實(shí)際上發(fā)展相對(duì) 2021-02-26 02:48:22

網(wǎng)約車新規(guī)不是“免死金牌”

新規(guī)的出臺(tái)，也讓網(wǎng)約車行業(yè)走向了正規(guī)化的市場(chǎng)運(yùn)營狀態(tài)，由此后者將告別無序狀態(tài)下的“野蠻生長”。其實(shí)，新規(guī)出臺(tái)的目的，就是要保障網(wǎng)約車這種新型經(jīng)濟(jì)形式，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代能夠更好更深入地發(fā)展。新規(guī)代表了法律層面對(duì)于網(wǎng)約車市場(chǎng)地位的制度保障;而更重要的則是，對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行規(guī)范化管理從此有了法律依據(jù)，一旦出現(xiàn)違規(guī)問題即可依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行追責(zé)。新規(guī)是網(wǎng)約車的準(zhǔn)入許可，但不是“免死金牌”。網(wǎng)約車必須要在法律界 2021-02-26 02:48:22

汽車共享如何運(yùn)作？

? ? ? 汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對(duì)車輛只有使用權(quán)，而沒有所有權(quán)，有點(diǎn)類似于在租車行里短時(shí)間包車。它手續(xù)簡便，打個(gè)電話或通過網(wǎng)上就可以預(yù)約訂車。汽車共享一般是通過某個(gè)公司來協(xié)調(diào)車輛，并負(fù)責(zé)車輛的保險(xiǎn)和停放等問題。這種方式不僅可以省錢，而且有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對(duì)能量的依賴性，發(fā)展前景極為廣闊。? ? 2021-03-03 10:32:14

Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺(tái)協(xié)助申請(qǐng)網(wǎng)約車牌照具有哪些優(yōu)勢(shì)？

大家目前所提到的“網(wǎng)約車牌照”也就是“網(wǎng)約車經(jīng)營許可證”。只有拿到網(wǎng)約車牌照，你的網(wǎng)約車平臺(tái)才可以獲得國家<線上能力認(rèn)證>，在城市跑網(wǎng)約車才是合法，但是網(wǎng)約車牌照申請(qǐng)需要準(zhǔn)備好齊全的材料，了解流程和手續(xù)，嚴(yán)格按照交通相關(guān)部門的要求和審核方能通過，這樣就需要你熟知各地方的網(wǎng)約車新政，具備接入交通部網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)條件。因此，現(xiàn)在很多新開發(fā)了網(wǎng)約車平臺(tái)系統(tǒng)的交通企業(yè)都愿意找這方面的行家來代辦 2021-03-03 10:18:06

怎樣搭建共享APP平臺(tái)？

如何快速搭建共享汽車APP平臺(tái)？在這個(gè)信息大爆炸的時(shí)代，共享汽車APP平臺(tái)已成為人人追捧的名詞，是一種新的商業(yè)模式，有產(chǎn)品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)三大主體。其本質(zhì)就是弱化“擁有權(quán)”，強(qiáng)調(diào)“使用權(quán)”，將私有化產(chǎn)品通過共享模式，體現(xiàn)出更大的價(jià)值?，F(xiàn)在共享平臺(tái)已經(jīng)逐漸步入穩(wěn)定階段，很多企業(yè)也從中看到商機(jī)，那么企業(yè)要如何才能快速搭建共享汽車平臺(tái)呢?　?首先，你要挖掘怎樣的資源可以拿出 2021-03-03 02:54:09

如何解決企業(yè)在牌照申請(qǐng)過程中的多方面困惑呢？

Ptaxi是一款合規(guī)的網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，也是廣東地區(qū)唯一協(xié)助客戶拿牌照的外包性企業(yè)。但是我們?cè)趯?duì)接很多客戶的咨詢過程中，都會(huì)面臨著多方面的困惑。在過往，很多企業(yè)在申請(qǐng)牌照過程中，會(huì)對(duì)比很多家，總是徘徊于價(jià)格，市場(chǎng)因素，觀望政策因素等，總是會(huì)擔(dān)心到底能不能拿到牌照呢？投資有沒有風(fēng)險(xiǎn)呢？總是不斷的再三猶豫著，如果你的企業(yè)想在網(wǎng)約車市場(chǎng)踏上正常軌道，要想比別家企業(yè)走在最前端，那你的企業(yè)必須要想盡一切 2021-03-03 10:35:16

Ptaxi承接各類網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺(tái)的開發(fā)任務(wù)

Ptaxi在短暫的時(shí)間內(nèi)，能夠憑借多年的30+多個(gè)網(wǎng)約車項(xiàng)目開發(fā)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助更多的企業(yè)開發(fā)出成熟的網(wǎng)約車系統(tǒng)平臺(tái)，以及憑借著我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)，公司也承接各種定制類的網(wǎng)約車平臺(tái)。如果你的企業(yè)是想奔著拿網(wǎng)約車牌照的想法，那就的使用Ptaxi3.0合規(guī)網(wǎng)約車系統(tǒng)，如果您考慮到按照你企業(yè)的運(yùn)營模式去開發(fā)，那你就的提供定制開發(fā)功能需求文檔，我們會(huì)提供專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為你分析功能需求及細(xì)化每個(gè)環(huán)節(jié)。 2021-03-03 11:39:50

產(chǎn)品

打車系統(tǒng) 定制客運(yùn) 出租車系統(tǒng) 電召系統(tǒng) 代駕系統(tǒng) 租車系統(tǒng) 順風(fēng)車系統(tǒng) 共享汽車系統(tǒng) 跑腿系統(tǒng)

解決方案

網(wǎng)約車平臺(tái) 網(wǎng)約車牌照

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