標(biāo)簽: 共享汽車系統(tǒng)開發(fā)
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2021-03網(wǎng)約車轉(zhuǎn)角遇車禍…平臺(tái)需擔(dān)責(zé)
那么如果乘客在乘坐網(wǎng)約車時(shí)發(fā)生交通事故，網(wǎng)約車平臺(tái)是否要承擔(dān)賠償責(zé)任呢？讓我們來看看下面這個(gè)案例。02
2021-03共享分時(shí)租賃行業(yè)的機(jī)遇/挑戰(zhàn)/影響
共享汽車平臺(tái)，即指許多人合用一輛車，即開車人對(duì)車輛只有使用權(quán)，而沒有所有權(quán)。伴隨共享經(jīng)濟(jì)浪潮的來臨，新興消費(fèi)群體的崛起，環(huán)保觀念的深入人心，共享汽車平臺(tái)的概念 已經(jīng)相當(dāng)普及，成為城市出行的新風(fēng)尚。城市居民出行機(jī)動(dòng)化率不斷提升，而出租車數(shù)量停滯增長(zhǎng)，消費(fèi)者的出行需求未被得到完全滿足，加之限購(gòu)限行加深了城市用車供需矛盾，消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變，未來共享汽車平臺(tái)市場(chǎng)將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。近兩年，以新能源汽車為主02
2021-03如何做一款網(wǎng)約車APP軟件開發(fā)呢？
今天我們帶領(lǐng)用戶討論下網(wǎng)約車APP軟件平臺(tái)怎么做？首先網(wǎng)約車APP平臺(tái)，要通過會(huì)員端（用戶）在系統(tǒng)平臺(tái)里叫車，系統(tǒng)自動(dòng)派單或者搶單等，司機(jī)接單計(jì)費(fèi)為核心流程，用戶對(duì)司機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)等，在后臺(tái)端要通過訂單行程，用戶管理，車輛管理，財(cái)務(wù)管理，計(jì)價(jià)費(fèi)用等Excel數(shù)據(jù)等功能來支持企業(yè)用戶的車輛服務(wù)于客戶，實(shí)現(xiàn)車輛在線上的運(yùn)營(yíng)及業(yè)務(wù)的拓展等事宜。那我們?nèi)绾巫鲆豢罹W(wǎng)約車APP軟件開發(fā)呢？Ptaxi秉承“以客戶為02
2021-03共享汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)功能有哪些？
? ?隨著互聯(lián)網(wǎng)+迅速發(fā)展，政府近年來也在不斷的號(hào)召“經(jīng)濟(jì)共享，綠色出行”，人們的環(huán)保意識(shí)也在逐漸的增強(qiáng)，甚至?xí)性絹碓蕉嘞M(fèi)者將選擇新能源共享汽車的出行方式。這樣以來，一些汽車租賃公司也紛紛拓展共享汽車分時(shí)租賃這一方面的業(yè)務(wù)，尤其是中短租的共享電動(dòng)汽車分時(shí)租賃，成為越來越多人的出行選擇。????如果要想在“經(jīng)濟(jì)共享，綠色出行”做出超越，02
2021-03關(guān)于搭建共享汽車租賃平臺(tái)中租客與車主？
Ptaxi智慧出行，緊跟市場(chǎng)步伐，為了切合市場(chǎng)需要，公司資深技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){借多年積累的豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在軟件開發(fā)方面不斷的保持更新，讓產(chǎn)品實(shí)時(shí)符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，同時(shí)不斷研發(fā)新的產(chǎn)品以便滿足更多用戶的市場(chǎng)需求。Ptaxi共享汽車分時(shí)租賃系統(tǒng)+車聯(lián)網(wǎng)+車載智能T-BOX終端多方位結(jié)合。涵蓋客戶端（安卓/IOS）、小程序、車主端（安卓/IOS）、運(yùn)維端（安卓/IOS）、PC后臺(tái)管理端共5大端口。Ptaxi02
2021-03從四個(gè)方面闡述共享汽車分時(shí)租賃的發(fā)展方向
作為旁邊者的我也在時(shí)刻注視著這個(gè)可以載入史冊(cè)的共享經(jīng)濟(jì)爆發(fā)年，而在這當(dāng)中我注意到了一個(gè)低調(diào)而又閃亮的參與者，而且迄今為止還是那么低調(diào)，但卻又無可阻擋的發(fā)射出耀眼的光——共享汽車：分時(shí)租賃汽車。共享汽車的本質(zhì)是汽車租賃市場(chǎng)的垂直細(xì)分，是一種更靈活便捷和短時(shí)的汽車租賃，共享汽車適是介于私家車和公共交通之間的一種交通創(chuàng)新方式。與日租車相比，分時(shí)租賃即時(shí)下單，方便快捷；與叫車相比，分時(shí)租賃更能滿足靈活性和16
2021-042021城市居民交通出行報(bào)告：超七成共享出行首選網(wǎng)約車 自動(dòng)駕駛或帶來顛覆性改變
在共享汽車系統(tǒng)開發(fā)公司看來，共享汽車行業(yè)是一個(gè)很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及車輛的采購(gòu)、使用、維修保養(yǎng)，以及最終的二手車階段。如果企業(yè)可以與車企、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、二手車企業(yè)進(jìn)行合作，降低運(yùn)營(yíng)成本，共享汽車行業(yè)或?qū)⒂泻艽蟮母挠^。03
2021-03Ptaxi與浙江"咩咩出行"達(dá)成共享汽車項(xiàng)目合作
前不久Ptaxi在業(yè)界又創(chuàng)造了奇跡，跟浙江“咩咩出行”達(dá)成共享汽車項(xiàng)目戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著Ptaxi在共享汽車發(fā)展道路上又邁出了重要的一大步?！斑氵愠鲂小惫蚕砥囅到y(tǒng)平臺(tái)，主要包括(車主端+用戶端)[安卓端app+ios端app+pc管理后臺(tái)]。對(duì)于“咩咩出行”共享汽車（汽車分時(shí)租賃）場(chǎng)景中司機(jī)通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)預(yù)訂車輛、查找車輛、無線開門、啟動(dòng)車輛、還車等操作，這些操作要求手機(jī)APP、云端平臺(tái)與車輛03
2021-03「什馬出行」獲超千萬美金Pre-A輪融資 切入農(nóng)村大出行市場(chǎng)
鉛筆道獲悉，近日，新能源汽車新零售交易服務(wù)平臺(tái)“什馬出行”獲超千萬美金Pre-A輪融資，領(lǐng)投方為彤程新材，跟投方為德州富路投資有限公司。據(jù)悉，本輪融資將主要用于什馬出行新零售交易系統(tǒng)搭建、爆款車型選品、新能源出行市場(chǎng)的渠道建設(shè)以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)。公開信息顯示，成立于2018年4月什馬出行，是什馬集團(tuán)旗下一個(gè)聚焦四輪新能源汽車的S2B2C新零售交易服務(wù)平臺(tái)，專注服務(wù)縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的新能源汽車經(jīng)銷商，為其提供從03
2021-03怎樣搭建共享APP平臺(tái)？
如何快速搭建共享汽車APP平臺(tái)？在這個(gè)信息大爆炸的時(shí)代，共享汽車APP平臺(tái)已成為人人追捧的名詞，是一種新的商業(yè)模式，有產(chǎn)品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)三大主體。其本質(zhì)就是弱化“擁有權(quán)”，強(qiáng)調(diào)“使用權(quán)”，將私有化產(chǎn)品通過共享模式，體現(xiàn)出更大的價(jià)值?，F(xiàn)在共享平臺(tái)已經(jīng)逐漸步入穩(wěn)定階段，很多企業(yè)也從中看到商機(jī)，那么企業(yè)要如何才能快速搭建共享汽車平臺(tái)呢? ?首先，你要挖掘怎樣的資源可以拿出聯(lián)系我們
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